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작성자도와 조회 51회 작성일 2020-09-01 22:23:58 댓글 0

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대한항공 깜짝실적? 재무제표보면 끔찍할 수 있습니다.[Y2020Q1]

2020년 1분기 #대한항공 #사업보고서 (#재무제표) 분석

양자민 #회계사 \u0026 정석문 #아나운서
Gi Dong Lee : 이야기한것 정도는 다 알고있음
그러나 대한항공은 국적항공사임
재무제표만 보고 판단하기 어렵고
오히려 정책적 의사결정이 더 중요한데 그건 쏙 빼놓고 재무제표만
보고 논하는건 의미없다고봄
논하려면 균형감각이 있어야함
짱오리 : 좋아요 잘봤습니다

(항공교신-CVR) 대한항공 2033편 제주공항 활주로 이탈사고

이번영상에서는 중간에 빠져있는 교신내용이 많습니다. 이점 주의해서 시청해주시길 바랍니다.

1994년 8월 10일 대한항공 2033편이 제주공항에서 착륙도중 기장과 부기장의 심각한 소통장애로 인해 착륙도중 활주로를 지나쳐 오버런 사고가 일어났습니다. 항공기는 에어버스 300-600 기종으로 (등록번호 HL7296) 당시 총 160명의 승객과 승무원이 탑승하고 있었습니다.

활주로에 접근중 기장은 일반적인 접근속도보다 훨씬 빠른 접근속도로 인해 일반적인 착륙지점 (활주로 300미터 지점)을 통과해 착지했으며(활주로 1773미터 지점) 동시에 부기장은 조종간을 당기며 고어라운드를 시도했습니다. 이로 인해 기장과 부기장은 착륙 중 서로 각각 다른 액션을 취하고 있었고 항공기는 정지에 실패 및 활주로를 이탈하여 대형사고로 이어졌지만 다행이도 승무원들의 빠른 대처로 인해 사망자는 나오지 않았습니다.

사고이후 기장은 본국인 캐나다로 도주 및 1997년 암으로 사망하였고 부기장은 면허가 취소되었습니다.

녹음본에서 등장하는 6번 활주로는 2012년 07번 활주로로 이름이 바뀌었습니다.

당시 교통부 사고조사보고서는 아래의 링크에서 보실 수 있습니다
https://blog.naver.com/rhfvm1111/221215699140

당시 기사에 실린 조종실 음성녹음 기록장치 (CVR) 내용은 아래의 링크에서 보실 수 있습니다
https://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1994081700209129001\u0026editNo=45\u0026printCount=1\u0026publishDate=1994-08-17\u0026officeId=00020\u0026pageNo=29\u0026printNo=22600\u0026publishType=00010

국내 유튜버의 사고영상을 재현한 영상은 아래의 링크에서 보실 수 있습니다
https://www.youtube.com/watch?v=w4p9lNKq3HU
항공교신 : 이번영상에서는 중간에 빠져있는 교신내용이 많습니다. 이점 주의해서 시청해주시길 바랍니다.

1994년 8월 10일 대한항공 2033편이 제주공항에서 착륙도중 기장과 부기장의 심각한 소통장애로 인해 착륙도중 활주로를 지나쳐 오버런 사고가 일어났습니다. 항공기는 에어버스 300-600 기종으로 (등록번호 HL7296) 당시 총 160명의 승객과 승무원이 탑승하고 있었습니다.

활주로에 접근중 기장은 일반적인 접근속도보다 훨씬 빠른 접근속도로 인해 일반적인 착륙지점 (활주로 300미터 지점)을 통과해 착지했으며(활주로 1773미터 지점) 동시에 부기장은 조종간을 당기며 고어라운드를 시도했습니다. 이로 인해 기장과 부기장은 착륙 중 서로 각각 다른 액션을 취하고 있었고 항공기는 정지에 실패 및 활주로를 이탈하여 대형사고로 이어졌지만 다행이도 승무원들의 빠른 대처로 인해 사망자는 나오지 않았습니다.

사고이후 기장은 본국인 캐나다로 도주 및 1997년 암으로 사망하였고 부기장은 면허가 취소되었습니다.

녹음본에서 등장하는 6번 활주로는 2012년 07번 활주로로 이름이 바뀌었습니다.

당시 교통부 사고조사보고서는 아래의 링크에서 보실 수 있습니다
https://blog.naver.com/rhfvm1111/221215699140

당시 기사에 실린 조종실 음성녹음 기록장치 (CVR) 내용은 아래의 링크에서 보실 수 있습니다
https://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1994081700209129001&editNo=45&printCount=1&publishDate=1994-08-17&officeId=00020&pageNo=29&printNo=22600&publishType=00010

국내 유튜버의 사고영상을 재현한 영상은 아래의 링크에서 보실 수 있습니다
https://www.youtube.com/watch?v=w4p9lNKq3HU
mic huhol : 기장님 부기장님 둘다 잘못이지요 부기장님이 컨트롤에 관여하지 않았다면 단순 오버런 사고였을텐데 아쉽습니다.
YR C : 부기장의 잘못이 없는 건 아닌가요?
YW : 그나저나 활주로 1.7km지점이면......... 엄청 늦은 타이밍이네요
전근완 : 이거 다큐 9분님양상에사도 봤는데 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
김민성 : 지금은 못타는 대한항공 AB6 타보고 싶네요...
미르온 : 이 사고를 나무위키에서 읽어 본 적이 있습니다
기장님께서 외국분이셨던걸로 기억합니다..
사망자가 나오지 않아서 정말 다행입니다.
(교신, CVR은 처음들어보는데 올려주셔서 감사합니다!)
오옷! : 에어버스 특유의 띵띵띵..하는 경고음이 현장감을 느끼게 하네요.
금호46 : 2033편 관제내용은 처음이네요. 그동안 CVR만 듣다가 교신내용도 같이들으니 사고현장이 머리속에 그려지네요...

대한항공 비지니스석에서 본전 뽑기!?(※전직 승무원이 알려드립니다) -프레스티지 스위트 리뷰

안녕하세요! 맑은 하루의 박희원입니다.
오늘은 대한항공 비지니스 클래스인 프레스티지 스위트석 리뷰와 함께!
비지니스 석 타고 본전 뽑는 효율적인 이용법을 준비했습니다.
승무원으로 일하던 시절의 정보들까지 모아서 꿀팁을 많이 준비했어요!
탑승한 비행기는 보잉 747-8i 기종이고요,
일등석 퍼스트클래스에 버금갈 정도로 가성비가 좋은
프레스티지 스위트 석이 탑재돼 있었습니다!
지금부터 함께 보러가보시죠 ! ^^

#대한항공 #비지니스석 #승무원꿀팁 #프레스티지스위트석 #대한항공승무원 #비지니스석리뷰
오늘 영상 즐거우셨다면, 구독과 좋아요도 부탁드립니다.

※영상에서 사용된 BGM 은
모두 비지엠 펙토리의 음원을 사용했습니다. ♥

⭐️ 인스타그램
https://www.instagram.com/heewpark
박희원의 맑은하루 : 이번 영상 좋아해주셔서 정말 감사합니다
목소리가 아나운서 같다는 댓글들 많이 달아주셨는데요! 저는 대한항공 승무원으로 일하다가, 지금은 YTN에서 기상캐스터로 근무하고 있습니다. 프리랜서 아나운서 활동도 하고요
앞으로 올리게될 영상들도 많이 봐주시고
구독과 좋아요 알림설정도 부탁드려요
오늘도 맑은 하루 보내세요♥️
조조 : 와앙! 저도 여기 가봤어여엉
고순호 : 뉴스 보는거 같은 느낌과 탑승 후 누나들이 해주는 안내방송 듣는 느낌이네요
김완철 : 오오오비행기 좋아보인다
김완철 :
허경민 : 술 좋은 사람 오면 좋겠네 ㅋㅋㅋ
MAN L : 치앙마이 노선 제주 말고 댄공탈때 갈땐 프레스티지 슬리퍼 올땐 프레스티지 스위트...
프레스티지 스위트는 준 퍼스트라 해도 좋을듯
스윗럴 Sweet roll : 전직승무원이라 특별한 점이 있을줄 알았는데 여느 다른 리뷰어처럼 별 다른 리뷰차이점이 없어서 아쉽네요
cranberry i : 대한항공 : 아 제발 그딴것좀 알려주지 말라고;;
박지인 : 댄공 탈 땐 항상 연식이 있는 항공기의 비즈니스만 타봐서 갠적으로 비즈니스 탈 일이 있으면 댄공은 안 봤었는데 ㅠㅠ 코로나 시국이 끝나고 만약 비즈니스를 탈 일이 있을 때 댄공 B747-8i 기종이라면 꼭 타보고 싶어요! 꿀팁 감사합니당

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#대한 항공 에어텔

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