중고경유차가격

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작성자허클베리핀 조회 20회 작성일 2022-12-02 13:32:27 댓글 0

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새 차보다 비싼 중고차...경유차는 인기 '시들' / YTN

[앵커]
차량 반도체 수급 대란에 우크라이나 사태까지 겹치면서 신차 대기 기간이 길어져 중고차 가격이 치솟고 있습니다.

이런 와중에 경윳값이 휘발윳값을 역전하면서 경유차는 상대적으로 인기가 시들해진 상황입니다.

서울 장한평 중고차 시장에 나가 있는 취재기자를 연결합니다. 이승윤 기자!

[기자]
네, 서울 장한평 중고차 시장에 나와 있습니다.

[앵커]
요즘 중고차 가격이 신차 가격만큼 높다는데 어떻습니까?

[기자]
네, 지금 보시는 차가 2020년 7월 출고돼 만 킬로미터 이상을 주행한 아반떼 중고차입니다.

1,980만 원에 거래됐는데, 이는 신차보다 불과 120만 원 저렴한 수준입니다.

2022년 쏘렌토 하이브리드의 경우 신차 차량 기본 가격이 3,726만 원으로 기아 홈페이지에 올라와 있는데

중고차 플랫폼 엔카에는 만6천km를 뛴 2021년 3월식 쏘렌토 하이브리드가 4,750만 원으로 올라와 있습니다.

또 비닐도 뜯지 않은 2022년 4월식 BMW i4 eDrive40가 신차 가격에 4백만 원 정도 웃돈이 붙은 7,050만 원에 올라오기도 했습니다.

한 중고차 업체 대표는 YTN과의 통화에서 신차급에 전자 제품 옵션이 많이 들어가거나 반도체를 많이 쓰는 옵션들이 있는 차량의 선호도가 높다고 말했습니다.

중고차 가격이 이렇게 치솟은 이유는 차량 반도체 수급 대란에 우크라이나 사태 장기화로 원자재 수급 불안까지 겹치면서 신차 대기 기간이 짧게는 몇 개월, 길게는 1년 이상 길어진 탓입니다.

업체 측 얘기 들어보시죠.

[지용태 / 기아자동차 여의도 지점 수석팀장 : 지금 소렌토 하이브리드 차 같은 경우는 18개월 이상씩 대기 기간이 길어지고 있는 상황이고, 그러다 보니까 고객들이 더 하이브리드 차량을 찾는 것 같고요. 소렌토 차량에 대해서는 계속 꾸준히 상담과 계약이 이뤄지고 있습니다.]

[앵커]
이런 와중에 경윳값이 휘발윳값을 역전한 이후 경유차의 인기는 상대적으로 시들하다고요?

[기자]
네, 그렇습니다.

올해 1분기 국내 승용차 시장에서 경유 승용차 판매량은 4만3천여 대로 1년 전보다 41.5% 줄어든 것으로 나타났습니다.

경유차의 판매 비중도 13.5%로 2008년 18.5% 이후 최저치를 기록했습니다.

세계적인 경유 수출국 러시아의 우크라이나 침공 사태 장기화로 경윳값이 치솟았기 때문인데요.

오늘도 경윳값은 휘발윳값과 10원 이상 격차를 보이며 리터당 1,980원 선을 넘어섰습니다.

이렇다 보니 경유 차주들의 시름이 깊어지고 있는데요, 직접 들어보시죠.

[유병한 / 경유 차량 트럭 운전자 : 경유차가 휘발유차보다 부담이 높아졌잖아요. 그럴 땐 내가 왜 경유차를 몰지 이럴 때도 있어요.]

[김중철 / 경유 차량 운전자 : 지금은 휘발유 차나 경유차나 똑같으니까. 그러면 어떡해요? 타기가 많이 부담스럽죠. (다음에 차 바꾸시면 경유 차 말고 어떤 차로 바꾸고 싶으세요?) 가스차나 이런 것으로 바꾸려고….]

자동차 업계는 올해 경유 승용차 판매량이 20만 대를 밑돌 것으로 보고 있습니다.

기아차 관계자는 고객들의 문의가 가솔린 차량과 하이브리드 차량으로 많이 집중이 되고 있어 판매 전략에도 영향을 주고 있다고 설명했습니다.

중고차 업계도 이미 경윳값이 오르기 전부터 경유차는 환경 문제 때문에 인기가 많이 떨어진 상태였다고 설명했습니다.

지금까지 서울 장한평 중고차 시장에서 YTN 이승윤입니다.





YTN 이승윤 (risungyoon@ytn.co.kr)

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@ssong5816 : 요즘 휘발유차들도 연비좋더라 나름 ㅎㅎ 하이브리드는 엄청잘나오드만..
@user-yx9th8wv6t : 경유가 치솟는건 당분간인거고 원상복귀 된다 ㅋㅋㅋ
@user-pd7qp9yk8b : 옵션에 따라 가격 달라지는건 잘 몰르나;;
@user-wt2nq5us9s : 요즘 물론 경유차에 인기가 떨어졌고 반도체 수급문제와 경유수출이 막혀서 더 안좋은 이미지로 가고 있지만
경유라고 해서 무조건 안 좋은 건 아닙니다~ 6기통이나 8기통은 휘발유 만큼 부드럽고 탈만 합니다^^
@Hoony_GyeongHye : 그 가격에 사주니 계속 올라가는거 아니겠음??
도대체 신차보다 비싼 가격에 왜 사주는거임...
나도 차 계약 걸어놓고 1년 이상 기다려야 하는 사람이지만 중고차 가격이 도를 넘었는데 단순히 빨리 받고 싶다는 생각으로 사주는 사람들은 도대체 뭔지...

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KingJaw Firdaus : 지금 디젤 새차로 뽑아도 앞으로 15년은 더 탈듯
Maro Choi : 개인적으로는 요소수 영향이 가장 크게 다가왔던 것 같습니다. 아무튼 좋은 영상 감사드리고, 한가지 제안드리고 싶은건 이제 대세로 자리잡은 하이브리드 차에 대해 좀더 많이 다뤄졌으면 좋겠네요. ^^
하이퍼소닉 : 오늘도 합리적이고 현명한 조언에 감탄하고 일취월장하는 안피디의 자동차를 바라보는 식견에 감탄하며 엄지 척 !!! 꽤 오래보고 있는 구독자가 아 좋아요 눌렀심더 ㅡㅡㅋ
틱도리 : 디젤이 악셀 조지지만 않으면 연비 아직 좋고 힘 좋고 요소수 출퇴근만 했더니 1년에 2번~3번 넣고 디젤을 까기엔 아직 이른거 같아요

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#기름값 #디젤차전망 #경유값
@mrkanji7033 : 118d 세컨으로 출퇴근 타지만. 기름값 올라도 뭐 연비가 휘발유보다 좋고 진동 소음은 개인차고.. 시내 토크빨 좋고. 디젤 거부감 없는사람은 별 신경안쓰고 삽니다.
@animainter : 디젤은 기술개발이 멈춘 상태...가솔린보다 사후관리나 이런게 불편하고 신경써야할것도 많음.. 기존에는 연비에 집착하는 한국특성에 맞춰서 잘 나갔는데 앞으로는 회의적
@21centuryvan75 : 시내주행과 저속주행이 많을수록 가솔린이 맞다고 봅니다.
디젤의 소음과 진동은 저속에서 빈번히 나타나고 장거리와 고속주행시 그 반대의 현상이 생기니까요.
@user-dl9ow5bc7j : 이렇게 깔끔하게 정리해주시니 여론에 휩쓸리지 않고 냉정하게 볼 사람은
냉정하게 보면서 "아 아직은 망했다고 보기에는 섣부른 판단이구나"
미래의 예비 디젤 차주들은 "지금 내 상황이랑 다시 비교해보고 판단해볼까?"같은 재판단을 하게 해주네요
여론에 쉽게 휩쓸리는 것도 문제지만 그만큼 중요한 게 정신력?이라고 생각합니다 저는
아직 전기차, 수소차같은 기술이 상용화되려면 멀기도 했고 아직 불편한 것이 있는 게 사실이고
제 생각이지만 맘편하게 타도 다닐 사람은 휘발유 자동차, 인내심좋은 사람은 전기차(나중에 배터리 교체가 등골휘지만..)라고 봐요
우리나라는 쓸데없이 중간과정이 많아서 어지간한 물품의 가격은 막장이고 그렇다고 인프라가 좋은 것도 아니라
법 자체가 좋게 개편되야 불만이 나와도 지금처럼 나오지 않지 않을까?하고 조심스럽게 마쳐봅니다
@user-sh4rc9gr9o : 세계적인 흐름을 볼때 경유는 언젠가 이렇게 되리라 예측하고 있었음

... 

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