'올해만 4명 사망' 코레일 철도 노동자 산재·사고 속출…현장에 무슨 문제가? [모빌런들]

티어로가 되어 TBS의 콘텐츠를 지켜주세요!
가입링크 바로가기 https://www.youtube.com/channel/UC5HSw5OY2vfVFSihpiB-AVQ/join

한국철도공사(코레일) 노동자가 올해만 4명이 작업중 사고로 숨졌습다.
대전 차량사업소, 의왕 오봉역, 서울 중랑역, 고양 정발산역까지...
이에 더해, 최근 영등포역 탈선 사고를 포함해 열차 탈선 사고도 3건이 발생.
도대체 현장에는 어떤 문제가 있는 걸까요?
철도 현장 직원과 전문가들의 긴급 진단.

[출연]
이강훈 TBS 기자
김혜지 TBS 아나운서
김선욱 전국철도노동조합 정책기획실장
임광균 송원대학교 철도경영학과 교수

#열차사고 #철도사고 #코레일사고 #코레일산재 #철도산재 #중대재해 #중대재해처벌법 #오봉역사고 #중랑역사고 #정발산역사고 #탈선사고 #영등포역탈선 #열차탈선 #무궁화호탈선 #한국철도공사 #코레일 #전국철도노동조합 #철도노조 #타방 #모빌런들 #TBS #시민의방송
----------------------------
▶TBS 홈페이지 https://tbs.seoul.kr
▶TBS 페이스북 https://facebook.com/mylovetbs
▶TBS 블로그 https://blog.naver.com/tbstv
▶TBS 인스타그램 https://www.instagram.com/tbs_loveletter
▶티봉이 인스타그램 https://www.instagram.com/tbongi0303/
▶TBS 유튜브 커뮤니티 https://www.youtube.com/c/seoultbstv/community
@jwjung5447 : 정부의 무책임한 행태에 분노가 끓어오릅니다... 원희룡 국토부장관은 노동자의 생명과 안전대책에는 관심없고, 오로지 노조를 무력화시키려는 의지만 내보이고 있더군요... 이게 사람인가 싶습니다..
@user-jd1cy4lh8l : 어휴휴..ㅜㅜ 그 오세훈 12년전 그만둔 쓸데없는 ㆍ서울항ㆍ만들기 재추진한다잖아요. 국짐 기득권들 하나같이 국민을 착취대상으로 봄
@user-it5wi7un5r : 죄송합니다 여러분의 고통 희생은 국민의 기본 기초이 무너지는겁니다 술통의 야만행위 ㅠㅠ
@hyunsm187 : 오세니가인원감축을하고있는거다
인건비줄인돈으로대선자금마련하나
@user-zs9bm8ss5m : 국민생명을 우선시했던 민주당정권
대기업, 부자들 이윤만을 추구했던 국힘당정권
어떤 정권이 집권해야 국민이 안전하고 행복한지 생각하길 바란다

코레일 "철도노조 태업으로 일부 열차 운행 중지·지연 예상" / YTN

전국철도노동조합이 오늘(24일)부터 준법투쟁에 돌입한 것과 관련해 한국철도공사, 코레일은 "태업으로 일부 열차 운행 중지와 지연이 예상된다"고 밝혔습니다.

코레일은 "비상수송대책본부를 운영해 신속한 대응 체계를 유지하고 역과 열차 안내에 가용 인력을 모두 동원해 이용객 불편을 최소화하겠다"고 설명했습니다.

또 "태업 기간 중 승차권 취소나 변경 수수료는 면제 조치한다"고 덧붙였습니다.

철도노조는 "정부와 철도공사의 탈선을 멈추기 위해 준법투쟁에 들어가며, 태도가 변하지 않으면 12월 2일 총파업에 돌입한다"고 밝혔습니다.





YTN 최기성 (choiks7@ytn.co.kr)

※ '당신의 제보가 뉴스가 됩니다'
[카카오톡] YTN 검색해 채널 추가
[전화] 02-398-8585
[메일] social@ytn.co.kr

▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0102_202211242207289068
▶ 제보 하기 : https://mj.ytn.co.kr/mj/mj_write.php

▣ YTN 유튜브 채널 구독 : http://goo.gl/Ytb5SZ

ⓒ YTN 무단 전재 및 재배포금지
@chanlee4254 : 은행원 파업할때 피해없던 것 처럼 지하철도 오토파일럿 도입해서 태업 파업 하면 다 잘라버려야지
@brl328 : 하는 일은 단순일인데, 연봉은 높은... 이거 뭐라 하면 하향평준화 어쩌구 저쩌구...ㅠㅠ
@jms3059 : 진짜 이런 이기적인 노조들 때문에 바쁜데 열차도 없고... 하
아니 이렇게 억울한게 많은 노조셨으면 나눠서 전 정부에서좀 뭐좀 하지 왜 지금 한번에 이래??
@forever_dorie : 기차타고 학교 다니는데 너무 불편해요,,,
@madswdsdsds : 7호선도 태업하려나?

[자막뉴스] 매년 70명 ‘업무 중 사상’난 코레일... 안전 예산 엉뚱한 곳에 쓰였다 / YTN

지난 5일 경기 의왕시 오봉역에서 화물열차 연결 작업을 하던 노동자가 기관차에 치여 숨졌습니다.

이렇게 작업을 하다 열차 사고로 사망한 코레일 직원은 올해 들어서만 4명.

지난 2017년부터 5년간 해마다 70명 가까운 직원이 작업 중 사고로 다치거나 목숨을 잃었습니다.

이에 따라 코레일은 공공기관 안전관리 평가에서도 최근 2년 연속 4등급 미흡 판정을 받았습니다.

그러나 이 같은 추세와 달리 코레일의 안전부문 예산은 지난 2018년부터 매해 오히려 늘어온 거로 확인됐습니다.

특히, 중대재해처벌법이 시행에 들어간 올해 예산은 지난해보다 20% 증가했는데, 사상자는 별로 줄어들지 않았습니다.

예산이 불었는데도 안전 문제는 크게 개선되지 않는 이유는 뭘까?

늘어난 예산이 어디에 쓰였는지 살펴봤더니, 대부분 노후 열차 교체 등 시설을 보수하는 데 투입됐습니다.

반면, 지난 2019년 이후 인력과 인건비는 큰 변화가 없었습니다.

노조는 이마저도 외주 인력을 직원으로 정식 채용하면서 늘어난 수치라고 꼬집습니다.

인력이 충분하지 않으면 위험을 미리 감지하기 어려워지는 만큼, 안전사고를 방지하려면 인력 문제 해결에 더 많은 예산이 들어가야 한다고 주장합니다.

[허병권 / 철도노조 노동안전실장 : 인력이 부족해 사고 나는 경우가 대단히 많거든요. 안전을 확보하려면 필요한 인력이 있는데 확보가 안 됐기 때문에….]

위험 요소를 사전에 정확히 진단해서 효율적으로 예산을 투입하는 것도 필요합니다.

[유정훈 / 아주대학교 교통시스템공학과 교수 : 인력 구조, 배치와 운영이 굉장히 지금 위험하다고 진단했다면 예산을 증액하고 새로 투입했을 텐데, 사실 그 위험성을 제대로 진단하지 못했다….]

코레일 측은 예산 문제로 인력을 늘리는 데 한계가 있지만, 정부에 추가 예산을 요청하는 등 안전투자를 확대할 방법을 검토하고 있다고 밝혔습니다.

원희룡 국토교통부 장관도 원인을 철저히 규명한 뒤 사고 예방책을 세우겠다고 밝힌 가운데,

제대로 된 현장 매뉴얼 마련부터 위험한 작업 수행을 도울 설비 도입까지 여러 방안을 폭넓게 검토해야 한다는 지적도 나옵니다.

YTN 김태원입니다.

▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0134_202211110906483931
▶ 제보 하기 : https://mj.ytn.co.kr/mj/mj_write.php

▣ YTN 유튜브 채널 구독 : http://goo.gl/Ytb5SZ

ⓒ YTN 무단 전재 및 재배포금지
picaro : 중대재해처벌법 코레일은 적용안되나? 코레일 사장 잡아가둬봐라. 안전예산 절때 안빼돌린다.
sn : 코로나 확진자수도 엄청 많이 늘어났는데 정부에서 확인도 안하고.. 주변에 확진자들이 부지기수로 기하급수적으로 늘어나는데도 정부에서는 활동을 안합니다.. 손을 놓고 있어요...
Jeongwoon Kim : 내 경험상 사람죽는거는 인력부족이 대부분임
har h : 이게 뭡니까 진짜,, 나라 살맛 잃은지 오래
트롤의신 : 돈이 문제가 아니라 효율이 문제겠지
예산 늘리고 인력 늘려봐라 그게 해결되나 안전관리 시스템을 재대로 만들어 효율적으로 운영 해야되는데 그게 안되니깐 더문제

...